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新聞資訊

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202106-07
導熱油的使用條件及范圍
導熱油的使用條件與其性能和化學及物理性質有關，并滿足以下條件：
202106-04
淺談導熱油系統著火的原因
每當從新聞中獲悉導熱油系統著火，甚至爆炸的消息，久星人的內心都會感到無比痛心。作為導熱油行業的從業者，今天久星公司有必要再次從安全使用導熱油的角度為大家簡要分析一下事故發生的原因，以及如何采取相應的措施。
202106-03
上海久星導熱油股份有限公司舉辦慶祝建黨100周年知識競賽
近日，久星導熱油黨團支部代表懷著滿腔熱情，舉辦慶祝建黨100周年知識競賽活動，喜迎中國共產黨建黨100周年。
202106-02
導熱油應用手冊
導熱油作為一種傳熱介質,有優良的熱傳導性能,相較于其他介質來說更具節能環保特性,符合國家的政策導向。
202106-01
國外導熱油發展狀況
國外有機熱載體的應用始于20世紀30年代，美國于1932年制成聯苯-聯苯醚共沸混合物，商品名稱為道生A（Dowtherm A）。它的特點是熱穩定性好，使用溫度高達400℃；但由于此油氣味重、毒性大、凝固點高，在某些工業應用中受到一定的限制。近幾十年來，有機熱載體中合成導熱油發展最快，合成導熱油的主要分子特征是分子結構中含有芳烴或環烷烴。各工業發達國家圍繞降低凝固點、降低毒性、提高熱穩定性等方面進行科學研究。50年代美國研究生產了氫化三聯苯合成導熱油，它的凝固點低、熱穩定性好，最高使用溫度達343℃。60年代日本發展了乙基苯系列合成導熱油，德國市場以二芐基甲苯為主，英國生產的Breox HTF14聚乙烯醇合成導熱油具有不易結焦、使用安全等特點，供應于歐洲市場。這些產品克服了道生油凝固點高、氣味難聞、滲透性強的缺點，又以其沸點高和蒸氣壓低而成為60年代較通用的有機熱載體。70年代初以石油高溫裂解或催化裂解過程產生的餾分油作原料，研制出新型的有機熱載體。從80年代到目前為止，美、日、德、法、英等世界工業化發達國家又相繼推出幾十個性能更佳、質量更好的新型有機熱載體產品。我國有機熱載體概況有機熱載體作為世界公認的節能型熱載體，在我國得以普遍使用已有二十多年。我國有機熱載體發展大致可分為三個時期：第一時期：20世紀60年代至80年代中期國內還不能生產有機熱載體，大量依靠進口，對其性能、質量等認識較為膚淺，于是人們利用汽缸油、石蠟替代及仿道生油為主的有機熱載體使用，用量較小，僅應用于少數行業。此時期是我國有機熱載體發展初期第二時期：20世紀80年代中期至2010年隨著我國工業發展的需求，有機熱載體生產廠家如雨后春筍，在幾年內由數家迅速增加至上百家，年產量達到數十萬噸，產值大幅上升，有機熱載體工業從生產品種到生產數量以及應用領域都有很大的發展，人們對有機熱載體的認識加深，有機熱載體的應用面也更加寬廣。但大部分有機熱載體生產廠家生產規模較小，生產設備簡陋，生產工藝不夠完善，廠家之間惡性降價、只看數量不求質量的競爭導致國產有機熱載體生產始終處于低端水平，產品質量也始終無法提高。此狀況持續了近30年。第三時期：2010年至今由中石化等單位聯合起草，制訂并頒布GB 23971《有機熱載體》國家標準于2010年1月1日正式實施，標志著我國導熱油市場邁向了一個規范而成熟的發展階段。轉載請注明地址：http://m.khoshgel.net/

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