殘炭是選購和使用導熱油時需要注意的重要指標，如果不能及時處理會縮短導熱油的使用壽命。那么殘炭具體是怎么產生的和具體對導熱油有何影響呢，久星小編為您介紹下。
殘炭是評價導熱油生成聚合物的程度。它是由多環芳烴、膠質、瀝青質和樹脂所組成的混合物,在空氣不足的條件下加導熱油，完全蒸發燃燒,受強熱作用裂解、脫氫、縮合而成的焦炭殘渣的數量，用重量百分比表示。殘炭值的大小可大致判定導熱油在使用中的結焦傾向。結合其他指標可以判定導熱油的精制深度,精制深的導熱油殘炭值小。但導熱油中氮、硫、氧化物、膠質、瀝青質及多環芳烴含量較多時,殘炭會有所增加,炭質也較硬。
在用導熱油發生氧化后，氧化產物更容易發生裂解、聚合等反應，使殘炭增大。另外過熱也會導致油品熱裂解而造成殘炭的增大，因此殘炭總是隨著變質程度的加深而增大。在鍋爐及系統設計合理，運行操作正確的情況下，對于采用閉式循環系統而言，在最高工作溫度不超過所使用導熱油最高允許使用溫度，油品的殘炭增長緩慢，可獲得較長的使用壽命。但對于開式循環系統而言，如果膨脹槽內的油溫較高（例如高于60℃），則油品很容易發生氧化，并導致油品在未發生過熱的情況下，也會使殘炭較快增長。當油品的黏度增大時，其流動性降低，爐管壁上的液膜增厚，液膜溫度升高，也容易導致殘炭增高，縮短其使用壽命。
一般新導熱油的殘炭質量分數在0.03%以下。在生產導熱油的時候，只要選擇了適當的基礎油，殘炭一般都會合格，這不是什么太有技術含量的事。我們不應過多的把注意力放在新油的殘炭上，而應該放在導熱油經過使用之后的殘炭數量的變化以及殘炭的狀態的變化，才是問題的關鍵所在。當殘炭質量分數達到1.5%時,設備中會沉積大量膠質、結焦,致使設備堵塞。結焦的傳熱系數與金屬相差很大,能耗增加,從而無法維持工藝所需溫度。有時還會在熱油爐中產生很大的溫度差和壓力差,嚴重時還會使爐管鼓泡滲漏,導致事故的發生,故可考慮換油。所以殘炭是影響導熱油物理性質的主要因素。
